Le groupe Seatrade a mis en place une nouvelle ligne depuis l’Europe du Nord vers les Antilles françaises. Elle dessert Portsmouth, Anvers, le terminal de Radicatel à Rouen vers Pointe-à-Pitre et Philipsburg. Cette liaison est assurée par Stream Lines, une filiale du groupe Seatrade dont la spécialité est d’œuvrer sur le marché des Caraïbes. La ligne a été ouverte en janvier 2011. « Il ne s’agit pas véritablement du remplacement de la ligne de Horn Linie, explique un responsable de Seatrade en France. Nous avons comblé un vide laissé par l’armement mais nous sommes arrivés plus d’un an après la fin du service de Horn Linie. » De plus, la différence entre les deux services vient des navires. Seatrade assure la ligne avec des navires en manutention verticale alors que la Horn Linie offrait du fret roulant et reefer.
Sur les trois départements français d’Amérique, seul le port de Pointe-à-Pitre est touché avec celui de Saint Martin. La Martinique et la Guyane ne sont pas intégrées à la rotation. La stratégie du groupe est d’assurer des « services directs et courts ». Il s’agit d’afficher des transit times au plus près et de faire du « port-à-port » plutôt que des services longs desservant plusieurs marchés. Ainsi, sur le marché caribéen, Seatrade charge le mercredi au terminal Radicatel de Rouen pour une arrivée sur le port guadeloupéen le jeudi soir, soit huit jours de transit time. Ce service sur la Guadeloupe est dédié aux importations. Seatrade ne charge pas de conteneurs. Le fret retour de cette rotation se fait sur la Colombie et le Costa Rica avec le chargement de fruits en palettes dans les cales, et des conteneurs reefers.