Le Havre Terminal Exploitation (LHTE), la société qui exploite le terminal multimodal du Havre, a été placée en redressement judiciaire fin octobre. Une mauvaise nouvelle pour l’opérateur qui regroupe en son sein Naviland Cargo (SNCF), Novatrans (Charles-André), Greenmodal (CMA CGM) et Logiseine (CFT). Personne sur la place portuaire havraise n’a souhaité s’exprimer sur ce nouvel épisode. Depuis le mois de juin, date à laquelle le terminal a été livré par la société d’investissement et maître d’ouvrage LH2T, rien ne va plus. En effet, le terminal, situé au pied du pont de Normandie, n’est toujours pas à cette date pleinement opérationnel. À cause de problèmes techniques récurrents, l’outil n’a pu traiter que de très faibles volumes de marchandises. Depuis plusieurs mois, la plate-forme censée fluidifier et massifier les flux de marchandises sur le port du Havre est devenue un sujet sensible. L’outil représente un investissement de 137 M€. L’objectif est de pouvoir traiter un flux de 500 000 EVP par an.
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Le Havre Terminal Exploitation placé en redressement judiciaire
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