La zone à haut risque de piraterie réduite pour la Corne de l’Afrique

Des organisations du transport maritime international et de l’industrie pétrolière ont rendu publique leur décision de réviser la zone à haut risque de piraterie (High Risk Area-HRA) et d’en déplacer la limite orientale au 65° de longitude Est, au large de la côte occidentale de l’Inde, à partir du 1^er décembre. La nouvelle zone est ainsi délimitée: dans la mer Rouge, latitude 15°N; dans le Golfe d’Oman, latitude 22°N; limite orientale, longitude 065°E; limite au Sud, latitude 5°S. Cette décision fondée sur les rapports du Groupe de contact pour la lutte au large des côtes somaliennes (CGPCS), du centre de sécurité maritime pour la Corne de l’Afrique (MSCHOA) et du centre maritime de l’OTAN, prend acte de l’amélioration de la situation dans l’océan Indien (depuis 2012, aucune attaque de piraterie n’a été enregistrée à l’est du 65° de longitude Est). Les P&I Clubs approuvent cette révision de la HRA qui a des implications économiques et sécuritaires pour les transporteurs maritimes, puisque la délimitation de la zone détermine le paiement d’une surprime contre les risques de guerre. Un amendement est porté aux BMP4 (Best Management Practices for Protection against Somali Based Piracy) pour inclure cette modification. Le MSCHOA a mis en ligne une carte illustrant les nouvelles frontières de la zone à haut risque de piraterie, l’amendement est disponible sur les sites internet du Nato Shipping Center et de l’OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) avec appel à large diffusion. La révision de la zone à haut risque de piraterie permettra de mieux utiliser les ressources internationales pour la lutte contre la piraterie maritime, en concentrant les efforts sur les zones effectivement à haut risque.