Ces coques ont entre 25 et 40 ans en moyenne. « C’est l’aboutissement d’un appel d’offres et de deux ans de procédure liée au code des marchés publics. Ce contrat porte sur des unités qui servaient au transport de personnel. Pour nous, cela représente deux ans de travail », explique le directeur technique de l’entreprise. La société Gardet & de Bezenac Recycling, qui est implantée sur l’ancien site des chantiers des ACH au Havre, a été créée en 2007. Elle s’est spécialisée dans la déconstruction de navires et peut accueillir des unités mesurant jusqu’à 130 m de long.
Déjà plusieurs marchés remportés
Avec la Marine nationale, la société n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle a déjà remporté plusieurs marchés. En 2008 à Lorient, un second avec le patrouilleur Epée en 2009-2010, puis un troisième plus important encore qui portait sur 60 petites coques. « Avec ce nouveau marché, notre plus grosse unité à démanteler est la Persévérante, un patrouilleur de 600 t qui mesure 55 m de long. Il était positionné sur Toulon. Il nous faut de deux à quatre mois pour démanteler une coque. » L’entreprise a également fait appel à deux sous-traitants spécialisés dans les travaux de désamiantage, les sociétés Snadec et Prestosid. La société rouennaise de remorquage Thomas est quant à elle chargée d’acheminer les coques vers le port du Havre.