Le CMA-CGM-Bougainville a été baptisé le 6 octobre au Havre. Il représente le plus grand navire armé sous pavillon français. Il dispose d’une capacité de 18 000 EVP pour une longueur de 400 m et une largeur de 54 m. Il fait partie d’une série de quatre porte-conteneurs déjà livrés qui portent tous le nom d’un grand explorateur français. Livré le 25 août par les chantiers coréens de Samsung, il intègre la French Asia Line, ligne qui relie l’Asie et l’Europe. Outre ses capacités de transport hors normes, ce navire se veut parmi les plus écologiques du monde. CMA CGM annonce des émissions de CO2 parmi les plus basses du monde en termes de kilomètres parcourus. Il n’émettra pas plus de 37 grammes de CO2 par kilomètre, soit une division par trois des émissions par rapport aux navires construits pour le groupe il y a une décennie. Enfin, ce navire s’affiche comme le premier à être connecté et doté de la technologie Traxens. Cette technologie transforme les conteneurs en objets intelligents et connectés et les introduit dans l’ère du « big data ». Il a à son bord des conteneurs équipés d’un boîtier. Ces conteneurs peuvent alors communiquer entre eux mais aussi avec le navire grâce à des antennes relais. Toutes les informations collectées sont ensuite envoyées au siège du groupe à Marseille à travers les data centres de Traxens.
7 jours en mer
CMA-CGM-Bougainville, un géant des mers français
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