Plus de 600 personnes ont assisté à l’événement. L’occasion pour Guido Aponte d’évoquer l’historique des relations entre l’armement et le port scaldien considéré comme le berceau de l’entreprise familiale. C’est en 1970 que son père Gianluigi Aponte y a fait son apparition avec un petit navire de 7 500 tpl. Au fil des années, l’armement a considérablement évolué et est devenu le numéro deux mondial des conteneurisés. Plusieurs générations de porte-conteneurs se sont succédées, chaque fois plus grandes, de même que MSC a considérablement investi dans le port, notamment dans le cadre d’un joint-venture avec PSA sur le plan de la manutention, et plus récemment dans un chantier de réparation navale. « C’est à Anvers que nous enregistrons des rendements horaires plus élevés que n’importe où ailleurs en Europe », a dit l’armateur qui n’a pas caché que le maritime était un secteur d’activité particulièrement difficile qui impliquait de lourdes responsabilités. Néanmoins, il juge ce secteur très intéressant, et l’armement peut compter sur une troisième génération pour tenir à terme la barre.
Interrogé par le Journal de la marine marchande sur la possibilité pour l’armement d’évoluer vers des grandeurs d’échelles supérieures, Guido Aponte nous a répondu: « Je prie Dieu pour que cette génération de 19 200 EVP constitue la limite, nous ne désirons pas de tailles supérieures. » n