Les indices des taux de fret des vracs secs sont restés sous pression lors d’une semaine écourtée par des jours fériés en Grande-Bretagne et en Chine, tandis que les taux des pétroliers ont enregistré des sorts divers malgré un regain d’activité. Le Baltic Dry Index (BDI) a ainsi atteint son plus bas niveau depuis début juillet, un léger rebond des Capesize n’a pas suffi à contrebalancer une semaine morose sur les autres segments du marché.
Le Baltic Capesize Index a terminé la semaine à 1.187 points, bénéficiant de la hausse des prix des soutes la semaine dernière que les armateurs ont réussi à faire passer aux affréteurs en gonflant un peu leurs prix. Néanmoins, l’activité est restée globalement assez calme cette semaine.
Du côté des Panamax, « avec des jours fériés en Grande-Bretagne et en Chine, la seule réelle journée d’échanges a été mardi », ont noté les analystes de Fearnleys. En l’absence d’activité dans les deux hémisphères, la liste des navires disponibles s’allonge, ce qui a d’autant plus pesé sur les cours.
De leur côté, les taux de fret des pétroliers ont divergé, ceux transportant du brut et du fioul lourd se renforçant après des semaines de déclin, tandis que le marché des produits pétroliers est resté sous pression. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 580 points le 4 septembre, son plus bas niveau en presque sept mois.