Le 14 juillet, le ministre britannique en charge du Transport maritime, Robert Goodwill, s’est adressé à un groupe parlementaire sur le maritime et les ports pour dénoncer le fait que les interruptions de trafics sont « inacceptables. Il est inacceptable que deux des cinq terminaux de Calais ne soient pas opérationnels. Il est aussi inacceptable que DFDS ne puisse pas opérer ses navires ». Le gouvernement britannique a annoncé qu’il ferait pression sur le gouvernement français afin que Calais « demeure un port ouvert et sécurisé ».
Forte congestion
Le port de Douvres est resté ouvert malgré les grèves mais a souffert d’une forte congestion. Des camions ont attendu aux portes du terminal, créant une queue de plus de 30 km. Une partie de l’autoroute M20 a été fermée pour servir de parking aux camions. Ces mouvements ont aussi incité les migrants clandestins à monter à bord de camions ou dans les trains d’Eurotunnel pour passer en Grande-Bretagne. Deux d’entre eux sont décédés.
Le 6 juillet, le président du port de Douvres, Tim Waggot, a écrit une lettre ouverte pour demander aux gouvernements français et britannique de prendre des mesures urgentes afin d’assurer le bon déroulement des passages pendant la haute saison touristique de l’été. Le port de Douvres traite quelque 100 Md£ de trafic chaque année. Tim Waggot évalue à environ 1 Md£ les pertes liées à ces mouvements « mené selon des règles mafieuses par un petit nombre de militants mécontents ».
Une situation « déplorable »
De son côté, la FTA a écrit au premier ministre britannique David Cameron pour décrire la situation « déplorable » et demander aux deux gouvernements de mettre sur pied un plan d’urgence pour mettre « fin au chaos à Calais ».
P&O Ferries a assuré que les trafics de ses navires sont revenus à la normale le 10 juillet après avoir été déplacés de Calais vers Boulogne. « Plusieurs centaines de sociétés dans les deux pays misent sur la liaison entre les deux ports pour leur chaîne logistique, nous a confié un responsable de l’armement. Il n’est de l’intérêt de personne que le port de Calais soit fermé. » DFDS opère des navires vers Douvres depuis les ports de Calais et de Dunkerque. À l’appel du port de Calais, l’armement danois a restreint le transfert des escales sur Dunkerque pour ne pas exacerber les tensions actuelles.
Les tensions dans le port de Calais ont démarré depuis le 2 juillet, date de la fin du contrat entre Eurotunnel et la Scop SeaFrance. Les salariés de la Scop refusent les propositions faites par DFDS de reprendre uniquement 202 employés.