Leixões tire son épingle du jeu, tassement à Lisbonne

Grâce à son nouveau terminal de Matosinhos, le port de Leixões (Porto) a enregistré une augmentation de 39 % des passagers en 2014, par rapport à 2013. Quelque 65 000 voyageurs ont transité par le port, avec des records en mai et septembre 2014. Les nouvelles infrastructures ont permis l’accostage de 15 navires (sur 78) de plus de 250 m, alors que désormais la moitié des paquebots qui ont fait escale à Matosinhos ont plus de 200 m de long. Les passagers sont majoritairement britanniques (44 %), allemands (16 %) et en provenance des États-Unis (15 %). Le développement des passagers français et italiens est significatif, qui désormais représentent 8 % du total. Deux nouvelles compagnies de croisière ont entamé leurs opérations en 2014, Aida Cruises et Tui Cruises. L’Association portuaire de Leixões (APDL) mise sur un nouveau saut quantitatif en 2015 avec l’ouverture de la nouvelle gare maritime du port. Le port prévoit la venue de 90 navires et 83 000 passagers cette année. Et les résultats intermédiaires jusqu’en mai confirment l’intérêt pour Porto et la région Nord malgré la période creuse: + 3 % de fréquentation par rapport à 2014. En revanche, Lisbonne a accusé un tassement de sa fréquentation en 2014: − 10,2 % de passagers. Les Britanniques, les Italiens, les Allemands et les Nord-Américains se sont détournés de l’escale Lisboète. L’Association du port de Lisbonne (APL) estime que ce sont les mauvaises conditions climatiques du début de l’année 2014 qui expliquent ce recul du flux de croisiéristes. Avec un total de 500 870 passagers, 2014 est la plus mauvaise année depuis 2010. Le port espère une inversion de tendance en 2015. En mai, quelque 70 506 passagers ont fait escale dans la capitale portugaise. Il y a une progression des passagers en « turnaround »: 8360 personnes ont embarqué ou débarqué à Lisbonne, avec une forte augmentation de passagers étrangers, ce qui constitue une plus-value pour la capitale. Lisbonne a prévu de recevoir huit fois en 2015 le Anthem-of-the-Seas de la Royal Carribean International, qui transportera un total de 50 000 Britanniques.