La tendance est bonne puisque le syndicat a affiché 6,8 M€ de chiffre d’affaires en 2014, soit une progression de 800 000 € par rapport à 2013. Jean-Louis Le Yondre, le président du STH, a également rappelé le poids de l’activité en termes d’emplois avec actuellement près de 6 000 salariés. Les bons résultats de 2014 sont la conséquence pour le responsable de la légère reprise du trafic sur le port du Havre. Autre bonne nouvelle pour la profession, aucun dépôt de bilan n’a été constaté l’an dernier.
Seine-Nord désastreux
Et l’avenir? Concernant le nouveau code des douanes qui doit entrer en vigueur en 2016, Jean-Louis Le Yondre entend bien faire entendre la voix du syndicat. « Nous voulons avoir les mêmes facilitations douanières qu’à Anvers ou Rotterdam. Nous savons exactement ce que nous voulons et ce que nous ne voulons pas », prévient le président du STH. Le syndicat prend également position dans le débat qui sévit actuellement sur le projet du canal Seine-Nord. « Nous sommes très clairs. Nous n’en voulons pas. Un lobbying fort s’est mis en place pour arrêter les bêtises. Ce projet est quelque chose de désastreux. On se sert de l’impôt des Français pour nuire aux ports de l’Hexagone et à la France. Mais ce qui se prépare aujourd’hui peut très bien se défaire dans deux ans. » Le président du STH souhaite également que l’expertise locale havraise puisse être mieux prise en compte à l’avenir dans le montage des grands projets. « Il faut positionner Le Havre au plus haut niveau. » Concernant la mise en route de la plate-forme multimodale havraise qui doit intervenir dans une quinzaine de jours, il estime qu’il faudra « que le monde fluvial s’adapte au monde portuaire et vice versa ». Autre gros dossier à venir, la fusion entre l’entreprise havraise spécialiste du guichet unique portuaire Soget et MGI (Marseille Gyptis International). « Un cabinet d’avocat a d’ores et déjà été désigné pour étudier le dossier », précise Jean Louis Le Yondre qui est également président du conseil de surveillance de Soget. S One, le nouveau logiciel de Soget, est actuellement en phase pilote. Des tests ont été passés avec succès auprès des agents maritimes. D’autres tests sont programmés chez les transitaires et les commissionnaires de transport cet été et à l’automne.