Le 2 juin, le Bimco, Baltic and International Maritime Council, association d’armateurs, agents maritimes, P&I Club et autres courtiers, a annoncé la prise de contrôle du système Shipping KPI lancé en 2011 par InterManager, association internationale des gestionnaires de navires, le Norwegian Research Council, Marintek et Wilhelmsen ASA.
Géré par l’association indépendante KPI Ltd, le système a défini 66 indicateurs regroupés en sept grandes catégories pour mesurer les différentes performances des navires et ainsi établir une sorte de classement. En fin 2012, 2 000 navires étaient ainsi classés.
Sont évaluées les performances environnementales du navire, la qualité de la gestion de la sécurité et de la santé, celle des ressources humaines, de la sécurité de la navigation, les performances opérationnelles et techniques. Une série de calculs élémentaires forme une sorte de tableau de bord reflétant le sérieux de l’exploitation d’un navire ou d’une flotte.
Dans une première approche, la démarche du Bimco laisse perplexe. Prendre le contrôle de la structure qui est censée mesurer l’efficacité du repreneur ne semble être de nature à renforcer la crédibilité de l’ensemble. Une prochaine étape pourrait être le rachat d’une société de classification qui classe une forte proportion des navires des membres du Bimco.