« Depuis février, la ligne UN RO RO a augmenté ses capacités de 50 % avec la mise en place d’une troisième touchée hebdomadaire. D’ailleurs, à fin avril, nous enregistrons déjà une croissance de 30 % des trafics. Toulon se classe désormais comme le premier port de Méditerranée occidentale pour les trafics rouliers avec la Turquie », s’enthousiasme Jérôme Giraud, directeur des ports à la Chambre de commerce et d’industrie du Var depuis bientôt un an. Remorques mais également bus, engins de travaux publics empruntent également cette ligne.
Outre l’introduction de cette troisième rotation, le service roulier Toulon-Pendik s’ouvre progressivement aux trafics conteneurisés. Les boîtes, manutentionnées comme du fret roulant, sont déposées sur des remorques mafis avant d’être chargées sur le navire. « Pour traiter ces flux, la CCI s’est équipée de cols de cygne et de stackers. Nous avons également aménagé un parc import/export sur le quai avec la possibilité d’effectuer du groupage. Nous disposons aussi d’entrepôts sous douane. Ainsi, UN RO RO propose un transit-time de trois jours pour les conteneurs entre la Turquie et la France », précise encore Jérôme Giraud qui a engagé 9 M€ de travaux dans la rénovation des terre-pleins, accès routier, parc et zone de préembarquement.
Poste d’inspection frontalier
Afin d’être en capacité de traiter des flux agroalimentaires qui aujourd’hui transitent par Trieste, Toulon souhaite s’équiper d’un poste d’inspection frontalier (PIF) permettant le contrôle de l’état sanitaire des denrées importées en Europe. « Nous avons identifié un flux d’une centaine de remorques par semaine qui aujourd’hui passent par l’Italie mais destinées à la France. Avec un PIF, nous pourrions passer à quatre rotations par semaine », avance le directeur des ports qui souhaite convaincre d’autres armateurs (desservant l’Espagne, le Maghreb) de passer par Toulon.
Autre dossier qui lui tient à cœur, tout comme aux acteurs locaux de la ligne, la réhabilitation de la connexion ferroviaire en bord à quai conditionnée à la réparation d’un pont situé à 1,5 km du terminal de Brégaillon. « J’ai mandaté en mai un bureau d’études afin de déterminer les coûts et la durée des travaux de consolidation de ce pont », explique Jérôme Giraud.
Outre la Turquie, Toulon est également la tête de pont des trafics avec les ports Corses. Avec 42 000 poids lourds en 2014, le trafic progresse de près de 3 %.