Lors de la troisième édition du Carrefour du Journal de la Marine Marchande, qui s’est déroulée à Paris le 17 avril, l’Award du Paris Africa Port a été remis. Il vise à récompenser une autorité portuaire pour les actions qu’elle mène en faveur de la fluidification de son trafic. Remporté par le Port autonome de Dakar, le Paris Africa Port Award récompense toutes les actions concrètes menées en faveur de la fluidification du trafic et de l’impulsion que le port a su délivrer dans la sous-région. Le jury a décerné le Prix spécial du jury au port de Tanger Med pour la qualité des arguments et des réponses fournies sur la maximisation des qualités d’un nouvel outil portuaire. Le jury de cet Award était composé de personnalités du monde portuaire et maritime africain. Présidé par Hervé Deiss, rédacteur en chef du Journal de la Marine Marchande, le jury était composé de Damas Kakoudja, représentant en France du Conseil gabonais des chargeurs, Patrick Bret, responsable Nord/Sud d’Haropa, Yann Alix, délégué général de la fondation Sefacil et membre de la Soget, Yan Danvert, directeur grands comptes chez Bolloré Africa Logistics, Arnaud Tisseau, directeur du développement de Necotrans, Bernard Mazuel, délégué général de l’Union des ports de France (représentant l’European Sea Port Organisation), Fabien Becquelin, directeur des transports internationaux de l’AUTF (représentant l’European Shipper’s Council).
Quatre critères
Plusieurs ports ont présenté des candidatures pour cet Award. Le président du jury a décidé d’écarter certains dossiers en raison du manque d’informations objectives pour juger selon les critères déterminés. Quatre critères ont permis aux membres du jury d’apprécier les actions pour la fluidité du trafic: l’efficacité des services douaniers, la qualité des infrastructures portuaires et terrestres, le tracking et le tracing (la capacité du port à fournir des données régulières et à jour pour les opérateurs) et la réception (la fiabilité de réception des marchandises par le destinataire ou son représentant).
Les dossiers du Port autonome de Dakar (PAD) et de Tanger Med ont tous les deux démontré de leur implication dans ce domaine. Il a été remarqué que le saut incrémental du PAD a été important pour la sous-région. Quant au port de Tanger Med, il a su développer des outils de qualité qui répondent tous aux attentes des clients du port.
En 2016, le conseil scientifique du Paris Africa Port Award réitérera cet Award sur d’autres thèmes.