Selon les statistiques de l’Au torité portuaire de Valence (APV), qui incluent également l’activité les ports voisins de Sagonte et de Gandía, le trafic de conteneurs affiche une hausse de 2,6 % en 2014 à 4,44 MEVP, soit la deuxième place en Espagne après Algésiras (4,55 MEVP). Cette performance s’explique par le dynamisme du transbordement (+ 13,8 %, 2,45 MEVP) mais aussi par la progression de l’import-export qui reflète la reprise de l’économie espagnole. Valence tire ainsi pleinement profit de sa position géographique qui en fait le port « naturel » de la région de Madrid et du centre de l’Espagne.
L’industrie autumobile, une position stratégique
Hors transbordement, les imports de conteneurs pleins enregistrent une hausse de 8,9 % (0,5 MEVP) alors que les exportations progressent de 6,7 % (0,7 MEVP). Le conventionnel dégage également un bilan positif: + 15,7 % (9,4 Mt) avec des progressions remarquables pour les produits sidérurgiques (+ 5,9 %, 1,7 Mt), les machines et équipements (+ 8,2 %, 0,8 Mt) et surtout les automobiles (+ 42 %, 1 Mt, pièces comprises). Le port confirme sa position stratégique pour l’industrie automobile, notamment pour Ford qui a lancé un important programme d’investissement dans son usine d’Almusafes. Le total des diverses s’établit à 58,7 Mt (+ 1,4 %).
Les vracs, une activité traditionnellement peu importante à Valence, sont également en territoire positif. Les chiffres sont bons pour les produits liquides (+ 25,4 %, 5,2 Mt) grâce principalement au dynamisme du GNL, destiné à l’unité de regazéification de Sagonte (+ 32,6 %, 3,7 Mt). Excellents résultats également pour les vracs secs (+9,6 %, 2,7 Mt) avec la croissance des céréales (+ 13 %, 0,9 Mt), du ciment-clinker (+ 27,3 %, 0,7 Mt), signe de reprise de la construction, et des produits chimiques (+34,1 %, 0,1 Mt). Au total, le trafic a atteint 67 Mt en 2014 (+ 3,1 %), dont 59,4 Mt pour Valence (+ 1,6 %).