Investir dans les infrastructures pour relancer les ports de Vado Ligure et Savone: au total, 860 M€ dont 510 M€ provenant de financements publics et 340 M€ de privés et opérateurs de secteur ont été débloqués. La partie concernant la remise en ordre de la zone portuaire de Vado Ligure est estimée à 450 M€ provenant de fonds mixtes, c’est-à-dire publics et privés. Une enveloppe de 150 M€ a d’ailleurs été préparée par le Danois Mærsk APM Italia qui gérera la plate-forme polyvalente actuellement en construction.
Selon les déclarations du patron de l’autorité portuaire, Gian Luigi Miazza, le coup d’envoi des travaux sera donné cette année. Mais seulement en ce qui concerne une partie de la remise en ordre des infrastructures, la feuille de route prévoyant un étalement sur deux ans du début des travaux pour des raisons d’ordre technique mais aussi financier. Officiellement, la dernière pierre sera posée en 2018 lorsque la nouvelle sortie d’autoroute de Vado Ligure sera inaugurée.
Le dossier présenté par Gian Luigi Miazza prévoit un élargissement au niveau des quais et un point sur la construction en cours de la plate-forme polyvalente. Cette structure servira à réorganiser le terminal des cargaisons en vrac, les deux appontements de déchargement des produits pétroliers. Le nouveau terminal à conteneurs sera construit sur cette plate-forme polyvalente. Selon l’état des lieux effectué par les responsables du chantier, 25 % des travaux de construction de la plate-forme ont déjà été complétés. L’idée est aussi de construire un axe ferroviaire qui permettrait de créer une zone d’accès entre Vado-Savone et le réseau Lisbonne-Kiev et Gênes– Rotterdam.
Selon les calculs de l’autorité portuaire et des experts en charge des chantiers, la mise en œuvre de cette grande plate-forme devrait déboucher sur une augmentation du volume de trafic de conteneurs qui devrait passer à plein régime, à quelques 850 000 EVP par an et la création de 650 emplois.