Un hub dans l’océan Indien

Le plan stratégique du Grand port maritime de La Réunion a été validé par les différentes instances du port. Il met en exergue les axes de développement du port pour les années 2014 à 2018. Le principal objectif de ce plan vise à positionner Port Réunion comme un hub pour le trafic conteneurisé dans l’océan Indien. « Nous voulons être une référence en termes d’environnement, d’organisation, d’efficacité et de qualité de service dans l’océan Indien », nous a confié Jean-Frédéric Laurent, président du directoire du GPMLR. Les travaux du terminal à conteneur sont en cours. Il permettront de passer à un tirant d’eau de 14,5 m. En outre, le plan stratégique prévoit de réfléchir à l’organisation du port pour « poser les conditions d’un hub de transbordement ». Et dans ce projet, toutes les dimensions du port sont examinées: les outils de manutention avec notamment la réparation des deux anciens portiques, l’organisation du parc à conteneurs, la place pour les trafics conventionnels, mais aussi l’organisation du travail. Tous ces points doivent permettre à Port Réunion de rester une place pour l’économie de l’île, mais aussi de s’imposer dans le concert international.