C’est le trafic marchandises qui tire résolument vers le haut ces résultats puisqu’il représente à lui seul 1,35 Mt contre 1,13 Mt en 2013, soit + 19,37 %, le trafic fret des ferries transmanche ayant quant à lui accusé un important tassement avec 406 911 t, soit − 10,38 %.
Engrais et bois
Saint-Malo, grâce à la présence dans l’enceinte portuaire du groupe Roullier, spécialisé dans l’alimentation animale et humaine, est essentiellement tourné vers l’activité engrais. Ceux-ci ont atteint 633 488 t contre 545 947 t en 2013, tandis que la nourriture animale est passée de 268 485 t en 2013 à 406 452 t l’année passée. Les produits chimiques tels que la soude et l’acide phosphorique sont passés à 186 851 t (145 913 t en 2013), affichant eux aussi une belle progression. Autre poste important, générateur de nombreuses heures de manutention, le bois. Boostés par la présence de l’entreprise Silverwood (premier fabricant de lambris et de bardages, et premier importateur français de bois du Nord pour les filières de la construction), les déchargements de bois sciés se montent à 84 795 t malgré un léger tassement par rapport à 2013, compensé par l’arrivée de 2 017 t de bois exotiques.
Certains trafics, comme les exportations de pierre pour des constructions portuaires dans le sud de l’Angleterre ou les îles Anglo-Normandes ont généré une petite activité avec 6 052 t mais ne pourraient être que temporaires, alors que celui de ferrailles pourrait se développer.