Le port de Port-la-Nouvelle a terminé l’année 2014 sur un recul de 9,4 % de son trafic global (1,78 Mt). Une baisse qui s’explique principalement par une année céréalière historiquement difficile. Hors céréales, l’activité progresse en effet de 2,8 %. Dans le détail, le trafic de céréales s’effondre ainsi de 34 % en 2014 (à 421 276 t), tandis que celui des produits pétrolier recule de 2,4 % (à 1,05 Mt), soit « notre niveau de l’année 2013 à un navire près, ce qui correspond à un pétrolier opéré au sealine », précise Laurent Mouillie, le directeur commercial du port de Port-la-Nouvelle. En revanche, les vracs et les conventionnels progressent fortement (+ 22,4 %) à 305 867 t. En particulier « les minéraux et pondéreux augmentent, ajoute Laurent Mouillie. Les tourteaux de tournesol progressent eux aussi, ainsi que quelques familles de divers comme la farine ou la sacherie. »
Hausse à moyen terme
Du côté des perspectives 2015, le port prévoit une continuité du trafic des produits pétroliers, voire une hausse à moyen terme. « Fin 2015, la société DPPLN va développer un nouveau dépôt pour la réception, le stockage et la réexportation d’agrocarburants, ce qui participera à un accroissement des volumes en transit », explique son directeur commercial. Une reprise des exportations d’alcools est également attendue. « La société Foselev, après avoir réalisé des travaux sur le site en 2013, a repris les exportations d’alcool en début d’année. Plusieurs navires sont attendus en 2015 », indique Laurent Mouillie.