Le dragage de la zone avant a démarré fin 2014 et s’achèvera en septembre. En ce qui concerne les travaux en rivière, Pascal Gabet, directeur du chenal et des travaux maritimes à Haropa Port de Rouen, explique: « Nous avons réalisé un premier chantier d’amélioration sur 30 cm entre Rouen et Duclair l’an dernier avec notre drague Jean-Ango. Nous allons achever l’approfondissement de cette section en 2015. Dans le même temps, nous préparons les documents pour le lancement en 2016 du marché pour la dernière phase (Courval-Duclair). » Le directeur souligne que les premiers effets du programme ont été enregistrés avec l’élargissement des fenêtres de navigation.
Haropa Port de Rouen développe également ses installations terrestres. Régis Soenen, directeur de l’aménagement territorial et de l’environnement, souligne que l’année 2015 va voir le démarrage de la viabilisation des terrains de la zone RVSL-Amont (Rouen Vallée de Seine Logistique), une zone qui pourra accueillir 60 000 m2à 80 000 m2 d’entrepôts. Toujours en matière d’aménagement, il faut signaler l’engagement de la réfection de la voirie entre les quais en Seine de Honfleur et la future zone du Pach (Parc d’activités Rouen Honfleur). À Port-Jérôme, le chantier du bouclage ferroviaire de la zone Port-Jérôme-II, débuté en 2013, va se terminer cette année. « Ce bouclage ferroviaire sera un atout important pour le développement de la zone », souligne Régis Soenen. En amont, Haropa Rouen va engager l’aménagement de l’appontement fluvial de la zone d’Alizay (VRD, puis rénovation de l’appontement). Enfin, Haropa Rouen continue l’aménagement des accès au quai de Petit-Couronne, revitalisé avec l’implantation de trois entreprises.
Le secteur privé poursuit également ses investissements. La société Surveyfert réalise un nouvel entrepôt d’une superficie de 8 000 m2 au quai de Petit-Couronne. Ce magasin, destiné à des trafics de vracs, sera mis en service fin avril/début mai. Il sera ouvert sur 220 m de quais et desservi par deux grues de 45 t. Pour sa part, le groupe BLP met en place, toujours à Petit-Couronne, une grue Gottwald/Terex de 100 t de puissance pour accompagner son client GDE et développer ses activités vracs. Le site GDE, transféré depuis le quai Carue, disposera sur ce site d’un stockage de 16 000 m2 spécialisé pour l’exportation de ferraille et pourra y embarquer des cargaisons de 30 000 t/ 35 000 t. Les premières expéditions devraient intervenir à la mi-avril. Petit-Couronne accueillera également le nouveau silo de la société Beuzelin.