Le concessionnaire des ports de Boulogne-sur-Mer et Calais est un groupement constitué par la chambre de commerce et d’industrie de la Côte d’Opale, la CCI de Région Nord de France, la société Meridiam Infrastructure et la société CDC Infrastructure. Pour Calais, cela ouvre la réalisation du projet d’agrandissement du port, Calais 2015; 652 M€ vont être investis sur un programme de travaux compris entre 2015 et 2020. Avec les prestations supplémentaires prévues, l’investissement total s’élèvera à 714 M€.
La réalisation est confiée à une société de projet dont les actionnaires sont les mêmes que ceux de la première société: CCICO et CCIR (29 %o), CDC Infra et Meridiam (35 % chacune), le GPM de Dunkerque (1 %).
Le projet prévoit cinq chantiers:
– création d’une nouvelle digue de 3 km et d’un bassin de 90 ha;
– création de 44 ha de nouveaux terre-pleins gagnés sur la mer;
– construction de trois postes d’accostage pour maxi-ferries de dernière génération;
– aménagements de dessertes routières et ferroviaires associés;
– création d’un terminal fer-route au point de contact des futures autoroutes de la mer et ferroviaires.
Un appel d’offres portant sur un contrat de conception-réalisation a abouti à la désignation d’un groupement d’entreprises dont Bouygues Travaux Public est le mandataire solidaire.
Pour Jean-Marc Puissesseau, président de la CCI Côte d’Opale, « cette nouvelle infrastructure renforcera notre capacité à accueillir les flux de plus en plus importants entre l’Europe continentale et le Royaume-Uni, croissance confirmée par le chiffre record de 2014, et permettra de conforter notre place de leader pour le trafic de passagers et de marchandises ».