Tous trafics confondus, le port de Calais présente un bilan de plus de 43 Mt transportées en 2014, en hausse de 5 % par rapport à 2013. C’est le meilleur chiffre jamais réalisé en termes de fret. Sur ce total, le fret transmanche représente 42,7 Mt. Le trafic des véhicules fret (1,82 million d’unités) augmente de 10 %, et 10 734 passagers ont emprunté les installations portuaires (+ 4 %). La reprise économique de la Grande-Bretagne explique ces résultats qui confirment Calais comme premier port de voyageurs de France et second port européen derrière Douvres. On notera une progression notable du nombre d’autocars (+ 6 %, soit plus de 91 000 unités) tandis que les véhicules individuels sont stables (1,8 million).
Côté port de commerce, l’érosion des produits de carrières est compensée par le doublement des importations de minerai de titane (plus de 100 000 t). Le trafic de voitures neuves exportées recule sous les 100 000 unités. Il est fortement concurrencé par les ports spécialisés et affecté par la baisse des volumes de vente. Il demeure cependant une activité essentielle du port, source d’emplois et de valeur ajoutée. Les services ferroviaires ont majoritairement acheminé ces véhicules sur le port. Les navires câbliers ont exporté et importé près de 25 000 t de câbles sous-marins de fibres optiques (10 000 t en 2013). Cela représente plusieurs milliers de kilomètres.