En octobre, lors de la venue d’Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des Transports, de nouveaux chantiers destinés à développer le trafic commercial ont été annoncés. Il s’agit – en augmentant les cotes de chenaux d’accès aux quais commerciaux et avec la construction de nouveaux terre-pleins (12 ha à consolider) destinés à recevoir les entreprises spécialisées dans les énergies marines renouvelables de divers types – de se positionner pour l’avenir d’une part, et de permettre d’autre part la réception de vraquiers post-Panamax, le vrac agroalimentaire étant un des atouts du port du Ponant. Des travaux sont déjà partiellement entamés, portés par la Région Bretagne et dont le coût global est estimé à 220 M€. Ceci, sur une période qui s’étend de 2015 à 2020.
Travaux tous azimuths
Parallèlement, la CCI de Brest va réaliser un certain nombre d’autres travaux destinés à augmenter le potentiel de la concession portuaire. C’est ainsi que 6,1 M€ seront investis dans le terminal multivrac pour la refonte de la grue Reggiane RK, la mécanisation de certains magasins de stockage, la refonte d’une trémie, l’achat d’une benne hydraulique de 12 m3. La plate-forme multimodale, quant à elle, entrera dans la dernière phase du projet de remise en état des terre-pleins bord à quai du terminal conteneurs.
La réparation navale se verra allouer 10,3 M€ pour diverses réparations dans les formes de radoub: réfection des tins, carénage complet du bateau-porte, des pompes d’épuisement et des défenses d’entrée de la forme 2. La forme 3 verra son réseau d’air comprimé et sa station incendie refondus. Travaux également sur les quais de réparation avec refonte des défenses et remise en état des rails de grue du QR 4, le QR 1 n’étant pas oublié avec la rénovation de ses défenses et le remplacement du réseau haute et basse tension. Dernier volet des travaux figurant au programme 2015, le transfert de la criée qui va être déplacée et occupera désormais une partie des anciens Entrepôts frigorifiques Brestois. Un investissement de 5 M€.