Le quai Lombard a été renforcé tandis que l’aménagement d’un second quai de 200 m de long et 14,5 m de souille a débuté l’an dernier sur l’anse Saint Marc et doit s’achever à la fin de cette année. Sur l’ensemble de ce projet ont été investis 24 M€, pour le quai lui-même et le déroctage. L’appel à projets pour le quai et les 10,5 ha qui le bordent a été lancé, les offres sont attendues pour la mi-juin.
Juste à côté, le remblaiement de La Repentie se poursuit, à un rythme plus soutenu que prévu du fait d’apports de matériaux importants. Le remplissage devrait se terminer en 2021 et le port envisage de commercialiser les premières parcelles avant même son achèvement. Pour faciliter la connexion entre les terre-pleins de l’anse Saint Marc et ceux de la Repentie, le tronçon de viaduc reliant le môle d’escale à la terre va être supprimé et les voies de circulation, rail et route, réaménagées.
Des travaux vont être réalisés cette année sur l’appontement pétrolier pour sécuriser les approvisionnements de produits reçus et avoir des solutions de secours en cas d’avarie. Enfin, 25 M€ vont être consacrés au développement du terminal de Chef de Baie. L’accès va être approfondi ainsi que la souille du Chef de Baie 3, qui va passer de − 9,5 m à − 14 m, comme les deux premiers. Une zone d’accostage est également prévue sur Chef de Baie 4, dans la partie Est de la zone, avec des études réalisées dès cette année.
Chez les acteurs privés, le chantier de l’usine Holcim s’est achevé l’an dernier et l’activité a démarré. Le groupe Reel (systèmes de levage et de manutention) s’aménage de nouveaux locaux tout contre la base sous-marine.