Les gardes-côtes américains choisissent les référentiels de DNV GL pour le soutage de gaz naturel liquéfié

La société de classification maritime et offshore DNV GL, également leader mondial indépendant offrant des services en gestion des risques, a annoncé le 17 mars que les gardes-côtes américains (US Coast Guard, USCG) ont retenu ses référentiels pour les opérations utilisant le gaz naturel liquéfié (GNL) lors du soutage dans les zones portuaires et pour la formation du personnel. L’USCG entend ainsi répondre aux besoins des industriels « pour plus de conseils sur les procédures relatives aux opérations avec le GNL ». Comme les ports américains ne disposent pas encore d’installations dédiées pour le soutage en GNL, les navires devront compter sur « un avitaillement à petite échelle », c’est-à-dire par navire-souteur de petite taille ou par camion. Or, selon l’USCG, « cette pratique recèle certains risques qui ne sont pas encore abordés par la législation des États-Unis ». En attendant la publication de normes internationales et/ou nationales sur le sujet, l’USCG a choisi les guides de DNV GL, mis au point dès 2013. Ceux-ci expliquent notamment que les opérations simultanées comme le chargement/déchargement des cargaisons et le débarquement de passagers au terminal portuaire pendant le soutage nécessitent une attention particulière. Ils recommandent d’effectuer une évaluation complète des risques afin de démontrer que les objectifs de sécurité sont respectés, de réaliser une sélection des garanties et des mesures de réduction des risques et, éventuellement, de confirmer ou développer des zones de sécurité.