Trois 18 000 EVP pour 314 M$

La banque chinoise d’État spécialisée dans le financement des exportations, Cexim, a accordé un prêt de 312 M$ au groupe China State Shipbuilding Corp (CSSC) pour la construction de trois porte-conteneurs de 18 000 EVP (géométriques). Ces unités seront construites sur le site de Shanghaï Waigaoqiao. Elles sont destinées à être frétées à « l’un des trois plus grands armateurs mondiaux », sans autre précision. Ces navires seront conçus et développés par CSSC, souligne la banque, ce qui marque une étape importante car c’est la première fois qu’un chantier chinois se lance, seul, dans la construction de navires aussi grands, « mettant ainsi fin au monopole coréen ». CMA CGM est un bon client de CSSC qui doit lui livrer en affrètement à temps, pour la fin de l’année, trois unités dont la capacité a finalement été portée à 17 700 EVP. Cela fait donc 104 M$ par 18 000 EVP; bien inférieur aux 180 M$ payés par Mærsk pour une capacité similaire même propulsée avec deux lignes d’arbre. De quoi détériorer de façon significative le coût au slot. Le total des financements de navires en 2014 a atteint 6 Md$. Le montant de 2015 devra être égal ou supérieur.