Dans un entretien repris par le site Ships&Ports, l’ancien directeur général de la National Maritime Authority (NMA), John Egesi, a souligné l’importance des dépôts intérieurs pour les conteneurs.
« Le gouvernement doit considérer ces projets comme vitaux et non pas comme des décorations. » Le Nigeria dispose déjà de six ports intérieurs à Kano, Islala-Ngwa, Jos, Maiduguri et Futua. L’ancien président de la NMA plaide pour la mise en place de nouveaux dépôts qui seront source de résolution de la congestion portuaire dans le pays, de la facilitation dans la fluidité du trafic et apporteront de nouvelles sources de succès. Il en appelle à ce que les marchandises arrivant au port soient directement transférées vers ces dépôts intérieurs par des trains spéciaux. « Nous devons aborder la question de la chaîne logistique prise dans son ensemble. Sans le ferroviaire, nous sommes décevants. Le rail est un must pour les ports. »
Pour finir, il en appelle à un partage « logique » des trafics. Le rail devant prendre en priorité les trafics lourds de conteneurs quand la route se verra attribuer les trafics plus légers.