La compagnie a fait cette annonce fin novembre avec l’appui financier européen dans le cadre du programme Marco Polo. Cependant, l’aide bilatérale franco-espagnole n’a pas encore été officiellement débloquée à ce jour. En fait, cela fait plusieurs mois que Suardiaz fait la promotion de cette ligne auprès des utilisateurs potentiels. À la différence de la première ADM de LD Lines (entre Gijón et Saint-Nazaire) actuellement arrêtée, Suardiaz propose une offre en non-accompagné avec une capacité additionnelle de 100 remorques ou semi-remorques. C’est un vrai pari compte tenu des réticences traditionnelles des transporteurs espagnols à placer des semi-remorques sur les navires et de l’échec de la ligne en non-accompagné entre Bilbao et Zeebrugge opérée par Transfennica.
7 jours en mer
Démarrage de la 2e ADM franco-espagnole
Article réservé aux abonnés