Près de 80 % du volume du commerce mondial, et plus de 70 % de sa valeur sont transportés par la mer et gérés par les ports du monde entier, apprend-on du rapport annuel qui vient d’être publié par l’UNCTAD sur le transport maritime, la version anglaise de notre Cnuced (Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement). Chiffres à l’appui, le rapport donne une analyse précise sur l’économie maritime mondiale mais aussi régionale, ses acteurs et son évolution de 1980 à aujourd’hui. En voici quelques détails.
C’est un recueil de chiffres, mais pas seulement. Après une analyse globale de la croissance mondiale, le rapport s’attarde, en six chapitres, sur le commerce maritime, la flotte mondiale, les ports maritimes et les évolutions législatives et réglementaires. La dernière partie est consacrée à la situation des petites îles, obligées de faire face à certains obstacles engendrés par leur éloignement.
Le rapport commence par donner ses pronostics de croissance pour 2014. Après les avoir détaillés régions par régions (1,7 % de croissance mondiale, 1,6 % pour l’Europe, 1,9 % pour l’Allemagne, 0,7 % pour la France, etc.), l’UNCTAD ne peut que constater que cette « faible croissance » a déteint sur le commerce maritime. Elle donne des chiffres. La croissance des expéditions maritimes, 3,8 % en 2013, a ralenti, constate le rapport. Le vrac sec et le conteneur représentent 70 % des expéditions, suivis des pétroliers qui en détiennent 29,8 %. En 2013, le « transport en vrac soutient le marché », souligne le rapport. Il représente 44,2 % des expéditions et 2,92 Mdt de marchandises là ou seulement 1,5 Mdt sont transportées par conteneurs. Du côté des pétroliers, si le transport du brut a chuté de 1,7 % en 2013, le volume des produits pétroliers a augmenté de 3,2 % la même année. Quand au gaz, il a stagné. Parmi ses quatre annexes, le rapport recueille des données précises sur la flotte marchande par pavillons d’immatriculation et par types de navires, annuel, de 1980 à 2014. On apprend par exemple qu’en 2014, 1,6 Mdt ont été transportées par la flotte mondiale contre 672 Mt en 1980. À l’époque, les pétroliers étaient en tête, en transportant plus de 330 Mt dans l’année contre 482 Mt en 2014. Aujourd’hui, les vraquiers ont pris de l’avance et transportent plus de 726 Mt, contre 180 Mt en 1980.
D’autres annexes sont consacrées à la propriété de la flotte, ou encore aux trafics portuaires.
La totalité du rapport (en anglais) est téléchargeable sur le site de l’UNCTAD à l’adresse suivante:
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Les annexes et autres documents y sont accessibles