Avec 1 425 M€ de chiffre d’affaires au troisième trimestre 2014, la branche transport et logistique du groupe Bolloré représente plus de la moitié de son activité. C’est d’ailleurs grâce à elle que le groupe français reste dans le vert et affiche un chiffre d’affaires en hausse de 1 % au troisième trimestre (2 633 M€). Sur les neuf premiers mois, le chiffre d’affaires du groupe s’établit donc au total à 7 723 M€ contre 7978 M€ à la même période de l’exercice, soit un recul de 3 %.
Au vu des résultats publiés la semaine dernière, la branche transport et logistique de Bolloré compense la chute de 15 % de l’activité logistique pétrolière plombée par la baisse des prix des produits pétroliers. Les cours du baril de brut ont en effet chuté de 20 % à 25 % depuis mi-juin, oscillant entre 75 $ et 80 $.
En hausse de 3 % sur les neuf premiers mois de l’année, l’activité transport et logistique se porte bien grâce à l’augmentation du trafic sur les axes intra-Asie et intra-Europe et à desti- nation et au départ de l’Asie. Elle profite aussi de la croissance des volumes manutentionnés dans les terminaux conteneurs, « enregistrée presque exclusivement en Afrique », précise le groupe. À cela s’ajoute le développement de projets pétroliers, eux aussi en Afrique, « dans les pays producteurs tels le Mozambique ou le Nigeria ». Autre atout du groupe, sa branche communication est en progression de 5 % au troisième trimestre avec 435 M€. Il faudra attendre la fin de l’année pour connaître L’Ebitda, rendu public à l’occasion des résultats semestriels et annuels.
Nouvelle agence coréenne de sauvetage en mer
Depuis le 19 novembre, la Corée du Sud dispose d’une agence nationale de la sécurité (maritime) qui assure toutes les fonctions Search and Rescue (SAR) ainsi que de la lutte contre l’incendie. Son personnel dépasse les 10 000 personnes. L’éclatement de la garde côtière sud-coréenne est la conséquence directe de l’affaire du chavirage du ferry coréen Sewol qui a fait 304 morts et disparus sur un total de 476 passagers, quasiment devant les caméras des télévisions. La plupart des 176 survivants ont été récupérés par des pêcheurs coréens. Que les fonctions SAR soient maintenant confiées à une agence nationale est une chose, mais il reste à considérablement améliorer les contrôles du navire, de l’équipage et du transporteur par l’administration de l’État d’immatriculation.