OOCL a annoncé le 23 septembre son intention de mettre en place une surcharge « soufre » à partir du 1er janvier prochain. La compagnie de Hong Kong rappelle qu’à cette date, la Manche et la mer du Nord seront classées en zone à émissions contrôlées. « À ce jour, il est très difficile d’évaluer les conséquences financières de cette nouvelle obligation, compte tenu de la volatilité du prix des combustibles », écrit OOCL. « Mais notre intention est de modifier la structure du calcul de la BAF pour y intégrer le coût du fuel désulfurisé. La nouvelle BAF sera donc fuel désulfurisé compris. Elle sera calculée mensuellement et indiquée pour chaque route transatlantique. » C’est ce dernier mot qui peut surprendre. OOCL a-t-elle renoncé à faire entrer en Manche ses navires venant d’Extrême-Orient? Probablement pas. Il s’agit donc d’un clerical mistake. Tous les flux conteneurisés d’OOCL faisant escale dans le range débutant au Havre ne peuvent qu’être également concernés.
7 jours en mer
Première surcharge soufre annoncée
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