L’Australie: un navire affrété par MSC interdit de séjour

Le 27 août, l’Australian Maritime Safety Authority a interdit au porte-conteneurs Vega-Auriga (IMO 9347786) d’entrer dans un port australien durant trois mois. Immatriculé au Liberia, ce navire a été détenu trois fois depuis le 25 juillet 2013 principalement pour des manquements aux obligations relatives aux conditions de vie à bord, y compris des retards de salaires, précise l’AMSA. Cela rendait le navire impropre à la navigation. Selon la banque européenne de données Equasis, ce porte-conteneurs livré en 2006 est presque « full german »: armateur propriétaire Vega Auriga Schiffahrts, exploitant Vega-Reederei Friedrich Dauber, responsable ISM, Vega-Reederei GmbH & Co KG. Ces trois structures sont domiciliées à la même adresse, à Hambourg. Depuis le 24 juin, ce navire n’est plus classé par le Germanischer Lloyd mais par le Bureau Veritas. Selon le Lloyd’s List Intelligence, ce navire est affrété par MSC. Consulté le 3 septembre, le site internet de la compagnie indique que ce navire tournait entre la Nouvelle-Calédonie (France, 2^e puissance maritime) et Brisbane (Australie) avec le Hohebank. Selon Equasis, le navire a été détenu en Australie une journée le 27 juin pour une seule déficience liée au « facteur humain », et le 25 juillet 2013 pour dix déficiences dont deux concertaient le « facteur humain ». Les affrètements de MSC dans la zone ont marqué les esprits avec le MSC-Rena qui s’est massivement échoué sur le haut-fond de l’Astrolabe devant Taurangua en Nouvelle-Zélande en octobre 2011. Certes, l’affréteur à temps ou au voyage n’est pas responsable de l’exploitation technique du navire mais il engage son image de marque et pourrait se montrer exigeant. Qui connaît Vega-Auriga Reederei? Qui ne connaît pas MSC?