Le port de Santander réalise annuellement un trafic compris entre 110 000 et 130 000 t de céréales en vrac. Il s’agit presque exclusivement d’importations destinées principalement aux sociétés de fabrication de farines et d’aliments pour bétail de la région de Castille et León, une des principales zones agricoles espagnoles. En 2013, le trafic a atteint 111 831 t, essentiellement du blé (50 921 t) et du maïs (48 755 t). Les statistiques des sept premiers mois de 2014 indiquent une nette progression: + 245 % à 56 377 t.
Une compétitivité accrue
La compétitivité du port a été renforcée avec la mise en service, à la mi-2012, du nouveau terminal de produits agroalimentaires situé sur le quai Raos 4. Installé sur une superficie de 34 000 m2, ce terminal exploité par la société Terminales de Graneles Agroalimentarios de Santander (TASA), est presque entièrement automatisé et dispose d’équipements empêchant toute pollution ou mélange avec d’autres vracs. L’investissement a atteint 36,5 M€ et la capacité de manutention est de 2 Mt/an.
Les céréales restent un trafic prioritaire pour l’Autorité portuaire de Santander (APS) qui a mis en place une politique de bonifications du droit sur la marchandise. La réduction est de 10 % pour un trafic compris entre 20 000 t et 50 000 t, de 20 % entre 50 001 t et 100 000 t, et de 30 % au-delà de 100 000 t. Les matières premières destinées à la fabrication de biodiesel bénéficient d’une bonification de 40 % si le flux dépasse 40 000 t. Outre ces incitations, l’APS réalise régulièrement des actions de promotion en Castille et Léon.