Cette reprise est principalement due à l’arrivée de l’opérateur allemand Aida, filiale de Carnival corporation, groupe leader du marché de la croisière avec 46 % de la capacité mondiale à lui seul. Une compagnie à fort potentiel (sept navires à forte capacité en activité et deux en commande pour des livraisons en 2014 et 2015) qui a choisi de positionner à quatre reprises à Brest l’Aida-Stella, le dernier paquebot de sa flotte. Pas étonnant, donc, qu’au niveau des nationalités accueillies les Allemands aient représenté 78 % des passagers. L’origine des autres clientèles est un mélange de passagers européens et américains (4 % pour ces derniers). D’après les données du dernier rapport du Conseil national du tourisme, la dépense moyenne étant évaluée à 90 € par passager, les retombées pour le port du Ponant sont estimées à 1,15 M€.
Une saison équivalente
La saison en cours se situe grosso modo dans les mêmes eaux. Si 14 escales sont programmées, elles totalisent quand même davantage de passagers (plus de 15 000 clients et 5 700 membres d’équipage). « L’armateur allemand a renouvelé sa programmation avec à nouveau quatre escales en mai et août, détaille-t-on à la CCI. Ciblant une clientèle familiale, la compagnie a été satisfaite de l’organisation des partenaires locaux et du programme d’excursions proposées au départ de Brest. » Même son de cloche pour le paquebot Club-Med-II (un des plus grands cinq mâts du monde) qui a découvert l’escale brestoise l’an dernier, avec une opération d’embarquement/débarquement qui s’est déroulée dans des conditions satisfaisantes. « Forte de cette bonne expérience, la compagnie Club Med a décidé de renouveler cette croisière à deux reprises en juillet 2014 », indique-t-on à la CCI.