Le 26 juin, les chantiers navals STX France se sont dits inquiets de l’issue de la commande par Brittany ferries d’un navire fonctionnant au GNL, la compagnie bretonne n’ayant toujours pas bouclé le financement de son projet à hauteur de 270 M€. Début juillet, STX a annoncé qu’un avenant a été renégocié entre les chantiers et Brittany Ferries pour un report de quelques semaines. Le directeur général des chantiers de Saint-Nazaire, Laurent Castaing, a reconnu le 26 juin que le financement n’était pas totalement bouclé et qu’il fallait « absolument que ce dossier débouche dans les jours qui viennent ». Laurent Castaing a évoqué la commande de deux paquebots par MSC Croisières, en mars, pour construire ses deux prochains paquebots dont le début de la construction est prévu à l’automne 2015. « Il y a un calendrier: le navire pour Brittany Ferries est prévu pour être construit avant le paquebot pour MSC », a assuré Laurent Castaing, laissant entendre que si la compagnie basée à Roscoff ne parvenait pas à boucler d’ici quelques jours le financement de son navire, celui-ci ne verrait pas le jour selon le calendrier initialement annoncé avec une livraison prévue pour fin 2016. « Il faut voir ce que sera la situation dans quelques jours et ce que le client décidera », a ajouté Laurent Castaing.
7 jours en mer
Les chantiers STX inquiets sur le financement d’un navire de Brittany Ferries
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