Après Baja Ferries, dirigé par Daniel Berrebi, c’est au tour de Christian Garin de se mettre sur la liste des repreneurs potentiels de la SNCM. L’armateur marseillais a déclaré dans un entretien au Marin qu’il travaille à une proposition de reprise de la SNCM avec plusieurs investisseurs. La présence de Christian Garin dans ce dossier n’est pas neuve. Déjà, l’ancien armateur et banquier de Marseille a accompagné Siem Ferries dans sa démarche. Il revient sur le devant de la scène et assure qu’une « offre ferme est en préparation et devrait être bouclée avant la fin du mois. Il y a en préparation un véritable projet industriel avec le périmètre le plus large possible. Ce projet est dans l’esprit du plan à long terme porté par Marc Dufour ». En outre, le nouveau candidat à la reprise assure que ce projet prend en compte le renouvellement de la flotte. En cela, « un point essentiel sur lequel je m’oppose à Daniel Berrebi ».
Renouvellement de la flotte
Ce renouvellement de la flotte, assure Christian Garin, s’inscrit dans le cadre de « la stratégie de redynamisation de l’entreprise et le souhait du personnel et des partenaires sociaux. Il est nécessaire et participe à rendre le service et l’entreprise plus efficace et donc plus rentable. En outre, ces navires permettront d’assumer les engagements pris en 2013 par l’armement pour obtenir le contrat de délégation de service public. »
Autre épine dans le dossier de la SNCM, les demandes du remboursement de 440 M€ de l’Union européenne. Sans donner plus de précisions, Christian Garin assure qu’il existe des solutions « autres que la disparition de la SNCM ». Le syndicat CFE-CGC s’est dit intéressé par un projet « sur un périmètre large avec le renouvellement de nos navires. Nous demandons à ce que les marques d’intérêt soient traitées en extrême urgence par le plus haut niveau de l’État ».