Espo: la pesée des conteneurs représente un risque de congestion dans les ports

L’organisation déclare accueillir favorablement la décision de l’Organisation maritime internationale (OMI) d’attribuer aux chargeurs la responsabilité de procéder à la vérification du poids des conteneurs avant l’embarquement. Elle espère néanmoins que la mise en œuvre de cet amendement à la réglementation SOLAS (Convention internationale sur la Sauvegarde de la vie humaine en mer) clarifie davantage la responsabilité des chargeurs et que cette tâche n’incombera pas, in fine, aux opérateurs portuaires. « La pesée est essentielle pour améliorer la sécurité dans le transport maritime ainsi que dans toute la chaîne logistique », déclare l’organisation. Mais la congestion « peut se produire si des erreurs d’annonce de poids sont détectées à un stade tardif, dans le port ou dans la zone du terminal », souligne Isabelle Ryckbost, secrétaire générale d’ESPO. Elle préconise pour cela que la pesée des conteneurs ait lieu avant l’arrivée sur le port afin d’éviter de congestionner le port. L’amendement de la réglementation SOLAS et ses directives deviendront effectifs en juillet 2016 et sont encore sujets à une adoption finale qui se tiendra en novembre, lors de la 94^e session du MSC (Maritime Safety Committee) de l’OMI.