Les trafics de bois sciés sont concentrés sur le terminal de Honfleur où ces volumes sont traités par Sea Invest Honfleur d’une part, BLP Shipping Honfleur d’autre part. Les trafics de produits papetiers (pâte et papier) sont assurés à Rouen au terminal spécialisé quadrimodal du quai de Rouen-Quevilly, opéré par le groupe Euroports.
Perspectives optimistes
« Nous avons des perspectives plutôt optimistes pour les trafics de pâte », souligne-t-on au Grand port maritime de Rouen. Plus généralement, on relève aussi à Rouen une diversification du secteur avec l’arrivée de trafics de rondins et plaquettes de bois, produits destinés à la centrale de cogénération biomasse Cofely de Grand-Couronne, unité alimentant en électricité et en vapeur le site de l’usine Saipol. Une première livraison est intervenue en février. Par ailleurs, Rouen a également réceptionné en février une cargaison de papier canadien, la première depuis 28 mois. L’implantation à Alizay du fabricant thaïlandais Double-A ouvre également de nouvelles et prometteuses perspectives pour le trafic portuaire.