Le mode fluvial est également mis à contribution pour assurer le transbordement de bobines industrielles. « Le positionnement stratégique du port de Rouen au sein de l’axe Seine et le report modal aisé sur le fleuve permettent une logistique optimisée des projets industriels », souligne Éric Lelièvre, président de Promaritime International. Rouen constitue une porte d’entrée importante pour des trafics d’éléments d’éoliennes. Ces derniers sont traités au terminal de Grand-Couronne par BLP Normande de Manutention. Cette société est également intervenue récemment pour réaliser l’embarquement de 28 rames du métro de Rouen vendues à la ville turque de Gaziantep, une opération délicate et réclamant un soin tout particulier.
Au poste de l’usine Flexi France du Trait sont notamment manutentionnées des bobines de flexibles pouvant peser jusqu’à 400 t. Du reste, Flexi France s’est équipé d’une grue de manutention Huisman de 500 t de capacité. Au port de Rouen même, deux grues de 100 t de puissance sont en place, une chez BLP, la seconde chez Euroports.