Les trois terminaux spécialisés dans le heavy lift et le project cargo occupent chacun un segment spécifique de la niche. Question poids, les installations du port de Waalhaven, exploitées par le groupe Broekman Projects, détiennent le record avec une capacité de levage de 750 t. Côté longueur, la palme revient au terminal de RHB Stevedoring avec un quai s’étendant sur 780 m. Pour les transports en haute mer, les installations de Rhenus Logistics, situées à 20 mn de la mer du Nord, s’avèrent les plus appropriées.
Quant aux plates-formes flottantes équipées de grues et de leviers, une dizaine au total, leurs capacités s’échelonnent entre 300 t pour celles exploitées par Mammoet Maritime, à 2 400 t pour le Taklift 4 du groupe Smit. Troisième acteur, Bonn & Mees propose de son côté des capacités variant entre 400 t et 1 800 t.
Autre preuve du dynamisme, sept armateurs ancrés sur la niche du transport maritime dit hors normes font régulièrement escale à Rotterdam.