Après l’intégration de la flotte de CSAV, Hapag-Lloyd sera à la tête de quelque 200 navires représentant une capacité totale d’environ 1 MEVP. Cela représentera, selon Hapag-Lloyd, un transport annuel de 7,5 MEVP pour un chiffre d’affaires de 9 Md€. Le siège principal de la compagnie restera à Hambourg et les bureaux chiliens offriront à Hapag-Lloyd une présence régionale importante pour son business en Amérique latine. En retour, la CSAV deviendra le principal actionnaire de la compagnie allemande avec 30 % de son capital. La CSAV signera un accord de gestion avec les autres actionnaires, HGV (Hamburger Gesellschaft für Vermögens und Beteiligungsmanagment), formé par la Ville de Hambourg et par la compagnie Kühne Marine GmbH. Les associés ont convenu d’une augmentation de capital de 370 M€ une fois que la transaction sera conclue, dont 259 M€ qui proviendront du portefeuille de CSAV. Ce versement augmentera la part d’actions de CSAV à 34 %. À cela s’ajoute le projet d’entrée en Bourse d’Hapag-Lloyd qui permettrait à la compagnie d’augmenter son capital de 370 M€. « Je suis ravi que nous soyons parvenus à conclure ce partenariat à travers lequel nos deux compagnies participent à la consolidation de l’industrie maritime », a déclaré Michael Behrendt, président du conseil d’administration de Hapag-Lloyd.
Concurrencer Mærsk
« En joignant nos forces, nous créons une compagnie internationale de plus grande envergure avec des économies d’échelle significatives et nous améliorons considérablement notre position concurrentielle », a souligné Oscar Hasbún, p.-d.g. de CSAV. Cette fusion permettra notamment à Hapag-Lloyd de concurrencer Mærsk, leader mondial dans le secteur conteneurs. « La combinaison avec CSAV, principale compagnie de lignes maritimes de conteneurs en Amérique latine, renforce considérablement Hapag-Lloyd dans ce marché en croissance, a précisé Oscar Hasbún. Elle apporte aussi une forte position dans le trafic Nord-Sud au réseau international de l’entreprise et à sa force déjà établie dans les trafics Est-Ouest ».