Calais et Douvres s’associent pour anticiper la croissance du trafic transmanche

La liaison maritime entre Calais et Douvres, la plus courte sur le détroit du Pas de Calais, est l’une des plus importantes pour le transit entre l’Europe et les îles britanniques. Les ports de Calais et Douvres comptent parmi les terminaux rouliers les plus fréquentés d’Europe. Ces deux sites ont développé au cours des décennies leurs installations portuaires et leurs liaisons respectives avec l’hinterland pour faire face à la croissante du trafic transmanche. La liaison Calais-Douvres représente 2,2 millions de véhicules de transport de marchandises et 13 millions de passagers. Les perspectives de progression de trafic sur le détroit, estimé à 40 % d’ici 2030, ont conduit les deux autorités portuaires à renforcer leur collaboration pour « porter une vision commune de leur développement ». Pour cela, ils ont signé un protocole d’entente le 11 avril pour « formaliser leur volonté commune de s’engager dans une démarche cohérente de développement d’un lien essentiel du système de transport européen ». Le partenariat entre Calais et Douvres se traduit par l’élaboration d’un projet commun d’autoroute de la mer, baptisée Bridge, pour lequel les deux ports ont déposé une demande de financements européens dans le cadre du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T). À court terme, la première phase d’investissements de Bridge a pour objectif d’adapter les infrastructures existantes des deux ports à l’augmentation de trafic. Parmi les travaux prévus, l’amélioration de la gestion du trafic pour réduire la congestion vers l’hinterland à Douvres et la mise en œuvre d’une plate-forme multimodale à Calais. À plus long terme, Bridge doit participer à la réalisation des projets de développement d’envergure des deux ports, à savoir Calais Port 2015 et Western Docks Revival à Douvres.