Le port progresse au Sud

Stef-TFE dépassera bientôt les 200 camions par an à destination de Madrid, de lait de soja et de produits laitiers pour le groupe Triballat et ses usines en Mayenne et dans le centre de la Bretagne. En dehors de cela, le port Nantes Saint-Nazaire attend de ses initiatives des déclenchements de trafics. « Le froid fait partie de nos priorités, en nous appuyant sur notre position de dernier port à l’export, le premier à l’import vers les Antilles, l’Amérique du Sud, l’Afrique de l’Ouest. Nous sommes aussi, pour le Maghreb, en connexion directe avec Tanger », explique Jean-Baptiste Boüin, directeur de la relation client au Grand port maritime. À l’import (80 000 t à 100 000 t), c’est un peu de poisson, de crustacés d’Amérique latine mais surtout des fruits et de légumes, en particulier les 45 000 t par an de bananes des Antilles qui transitent par le terminal fruitier de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, propriété du port, géré par le groupe Intermarché. Un trafic qui a cessé en juillet avec la tempête tropicale qui a décimé les bananeraies sur place, mais qui devrait reprendre pour les mûrisseries de la façade Ouest de la France. Mais, en température dirigée, Nantes Saint-Nazaire travaille surtout à l’exportation (350 000 t) pour l’agroalimentaire de l’ouest de la France. Du porc, du bœuf, de la volaille congelés. En dehors du terminal fruitier, le domaine portuaire ne dispose que de deux autres entrepôts, comme lui d’environ 10 000 m², en température dirigée: l’Agence maritime Martin et Stef. Voilà cinq ans que le port a terminé de viabiliser 40 ha derrière le terminal à conteneurs, pour y développer un nouveau pôle froid. « Nous suivons l’approche des logisticiens qui a évolué, explique Jean-Baptiste Boüin. L’heure est aux entrepôts de tailles très différentes qui collent à un marché de court terme mais avec une vision de développement à long terme. » En attendant le déclenchement des projets, le port vient d’instituer un guichet unique pour tous les services réglementaires de contrôle des marchandises (phytosanitaires et vétérinaires) liées au froid. Il est installé sur le terminal à conteneurs de Montoir, voisin du terminal roulier. Un symbole sur le port puisque jusqu’ici, les entrepôts en température dirigée étaient installés autour des bassins de Saint-Nazaire, dans l’optique d’un transport sur palettes aujourd’hui en diminution.