À son terminal sont réceptionnés des concentrés de jus d’orange venant du Brésil et de Floride, conditionnés en vrac pour 85 % et en fûts pour 15 %. Après un transit avec préparation dans une installation sous température, les jus sont réexpédiés soit en vrac soit en fûts, vers diverses destinations en Europe, en Turquie, en Scandinavie. Ce trafic varie entre 350 000 t et 400 000 t par an. L’implantation gantoise a repris une partie du trafic d’un terminal identique à Anvers dont le trafic se situe désormais au niveau de 100 000 t/an.
Le plus important manutentionnaire de conventionnel du port, la société Stukwerkers, exploite sur une de ses concessions un petit terminal frigorifique. L’installation se compose d’un magasin frigorifique de 5 083 m2 où les températures peuvent aller jusqu’à − 20o. L’entreprise a traité l’année dernière 2 000 conteneurs reefers. Il s’agit de cargaisons inscrites dans le cadre de trafics shortsea. À 80 %, il s’agit de marchandises à l’exportation, composées de fruits et légumes, destinées à des marchés du Nord. Les 20 % restants représentent la part de l’importation en provenance de l’Europe du Sud.