Seatrade s’est imposé depuis déjà de nombreuses années au premier rang mondial pour cette spécialité. Aujourd’hui, Seatrade Reefer Chartering propose une flotte d’environ 80 unités de dimensions s’étalant de 660 000 pieds-cubes (pc) pour les plus grands à 200 000 pc pour les plus petits.
Au cours de ces derniers mois, Seatrade a passé plusieurs accords de coopération avec d’autres opérateurs. En janvier 2012 a ainsi vu le jour le GreenSea Pool, un partenariat entre Seatrade et Green Reefers (46 navires de 192 000 pc/315 000 pc). En janvier 2013, Seatrade et Baltic Reefer Group ont mis sur pied un joint venture sous le nom de Reefer Alliance (96 navires de 350 000 pc à 626 000 pc). Enfin, plus récemment, en octobre, Pacific Seaways (Chili) et Seatrade ont fondé Global Reefers pour proposer des services sur navires frigos et en conteneurs depuis le Chili, le Pérou et la Colombie.
Seatrade assure par ailleurs plusieurs services réguliers, en particulier une liaison desservant les deux ports métropolitains de Dunkerque et Rouen/Radicatel vers Papeete, Nouméa et la Nouvelle-Zélande et retour (trois départs/mois). La compagnie propose également un service Rotterdam, Paramaribo, Puerto-Bolivar, Guayaquil, Hambourg et retour à Rotterdam toutes les deux semaines. Streamlines maintient pour sa part deux services, dont un fait escale à Rouen/Radicatel chaque semaine (ligne Anvers, Rouen, Pointe à Pitre, Philipsburg, Turbo, Moin, Manzanillo, Portsmouth, Anvers). L’autre ligne couvre le secteur Willemstad, Oranjestad, Turbo, Moin et Santa-Marta avec Flessingue, Douvres et Rotterdam.
Une dizaine de grands noms
Grand nom du transport frigo également, NYKCool, basé à Stockholm, dispose d’une flotte d’environ une trentaine de navires spécialisés, dont les tailles sont comprises entre 429 000 pc et 760 000 pc. Ils sont employés sur tous types de trafics. Pour sa part, l’ensemble Frigoship/Alpha Reefer Transport compte une quarantaine d’unités de 150 000 pc à 500 000 pc. ART regroupe la flotte de plusieurs armements d’origines diverses (Grèce, Ukraine, Lituanie, Norvège…). Autre acteur, spécialisé principalement sur la Russie, Baltic Reefers aligne une flotte de navires de plus de 500 000 pc de capacité.
Star Reefers est lui aussi un opérateur très significatif: il compte une trentaine de navires, majoritairement dans la catégorie des 500 000 pc/600 000 pc. Ces unités sont principalement employées entre l’Argentine, l’Uruguay et la Baltique, l’Afrique du Sud et l’Asie, ou encore entre l’Amérique centrale et l’Europe ou entre l’Équateur et la Baltique.
Plusieurs transporteurs sont proches de groupes fruitiers importants. C’est le cas de Network Shipping qui dispose d’un ensemble d’unités travaillant avec le groupe Del Monte. Dans cette même catégorie, on trouve également Great White Fleet (Chiquita) et Dole Ocean Cargo (Dole), ainsi que Africa Express Line (Compagnie Fruitière), transporteur qui assure deux services réguliers hebdomadaires, entre l’Afrique de l’Ouest et l’Europe du Nord d’une part, entre l’Afrique de l’Ouest et la Méditerranée d’autre part avec quatre navires sur chaque liaison (560 000 pc à 610 000 pc). En France, les unités d’Africa Express Line escalent à Port-Vendres chaque semaine. Il faut ajouter la Geest Line qui relie l’Europe (Douvres et Le Havre) à un ensemble de ports caribéens (Fort-de-France, Bridgetown, Castries, Kingstown, Vieux-Fort, Roseau, Manzanillo/Rép. dominicaine, etc.) et retour. Geest Line. utilise quatre navires de 535 000 pc. À côté de ces grands noms interviennent également plusieurs autres transporteurs comme Maestro Reefers (Danemark), à la tête de six navires de 670 000 pc/700 000 pc ou encore Fresh Carriers Co (Japon). Ecuadorian Line dispose pour sa part d’une flotte de cinq navires identiques de 600 000 pc qui tournent entre l’Équateur (Guayaquil, Puerto-Bolivar), New York, Anvers et retour vers Guayaquil via Miami. Intervient de même la société norvégienne Silversea (treize navires de 72 000 pc à 300 000 pc) qui collabore avec Green Reefers au sein de SilverGreen (cinq navires de 160 000 pc et 190 000 pc). Marfret participe aussi au service Columbia Express Service (CES) entre Anvers, Portsmouth, Santa-Marta.