Après la transaction avec le ministère américain de la Justice d’un montant de 8,9 M$ (JMM du 7/3), la CSAV a dû trouver un terrain d’entente avec la Federal Maritime Commission. Celle-ci a indiqué le 5 mars que la compagnie chilienne avait accepté de mettre fin à la procédure moyennant le versement de 625 000 $. Il lui était reproché d’avoir agi de concert avec d’autres exploitations de car carriers selon des accords qui n’avaient pas été déposés auprès de la FMC. Cette pratique contraire au Shipping Act aurait duré plusieurs années. Comme il se doit, la CSAV a accepté de coopérer sur d’autres dossiers, précise le communiqué américain. Il y a donc des raisons pour que le feuilleton se poursuive. Le président de la FMC, Mario Cordero, a en effet souligné que les transporteurs « qui n’ont pas correctement déposé leurs accords de coopération auprès de l’agence américaine s’exposent à des amendes pénales significatives, quelle que soit la taille du marché concerné ou l’importance de la part de marché du transporteur ».
7 jours en mer
Et 625 000 $ de plus pour CSAV
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