« En termes de trafic voyageurs, nous avons enregistré 921 266 passagers en 2013, soit sur l’année une baisse de 1,4 % par rapport à 2012. Pour les poids lourds, nous sommes à 96 752 unités, soit une baisse de 6 %. Malgré ces baisses, nous restons à un bon niveau si on nous compare à d’autres trafics sur le secteur de la Manche », explique Jean Michel Sévin, le directeur de Ports normands associés (PNA). La ligne reste la première à l’ouest du détroit.
La liaison entre Caen-Ouistreham et Portsmouth est assurée par le Normandie et le Mont-Saint-Michel de Brittany Ferries. Le plan de retour à la compétitivité de la compagnie bretonne s’est traduit l’an passé par moins de rotations des deux ferries (une soixantaine d’escales en moins) ainsi que par la suppression des escales du navire rapide Normandie-Express, repositionné sur Le Havre. Dans ce contexte, la stabilisation du nombre de passagers à − 1,49 % constitue un résultat plutôt favorable au regard de la progression des taux de remplissage.
Sur le fret, la tendance est moins bonne. La baisse de l’offre à Caen-Ouistreham, la concurrence très forte sur le détroit et l’affaiblissement de l’appareil industriel du Grand Ouest français ont été des facteurs défavorables au fret à destination du Royaume-Uni. La légère reprise économique en Grande-Bretagne constatée sur les passagers reste donc à confirmer sur le fret. Le niveau d’activité devrait pouvoir évoluer en 2014. « Cette année, nous allons retrouver les soixante escales qui nous manquaient en 2013 », explique Jean Michel Sèvin.
Le terminal porté à 15 ha
Côté infrastructures, le terminal transmanche a connu depuis plusieurs années des étapes de modernisation et d’agrandissement. « En 2011-2012, nous avons agrandi le terminal sur une surface de 4 ha, ce qui permet de bien nous positionner pour l’accueil des remorques non accompagnées. » Aujourd’hui, le terminal a une superficie totale de 15 ha. En 2013, la CCI l’a doté de deux écrans dynamiques, des outils d’information et de guidage pour les touristes mais aussi des outils de promotion touristique. La CCI Caen Normandie a également prévu en 2014 d’améliorer la desserte du terminal ferries. Dès février, un réaménagement complet des accès à la gare maritime et au terminal est programmé. Ces dispositifs datent, pour l’essentiel, de 1986. Les travaux, d’un montant de 500 000 €, vont consister à requalifier l’accès à la gare et à la zone de pré-embarquement. Les postes d’accueil (check points) devraient être remplacés. Le parking public, qui devrait devenir payant en 2014, sera réaménagé. Les deux voies de la sortie du terminal seront également réaménagées pour une meilleure fluidité des débarquements.