Chaque week-end, pour consolider l’activité fret, le ferry effectuera un aller/retour entre l’Angleterre et l’Espagne. Il partira de Portsmouth le samedi matin, avant de rallier Santander pour un retour à son port de départ le lundi. En semaine, le navire assurera des rotations entre Portsmouth et Le Havre pour compléter l’offre combinant passagers et véhicules, initiée en 2013 avec le Normandie-Express. Jusqu’au mois d’octobre, la compagnie maritime basée à Roscoff a disposé d’une ligne assurée par le navire Cotentin entre les trois ports, mais uniquement pour le transport de fret. Le fréteur a ensuite navigué sous les couleurs de l’armement suédois Stena entre Gdansk (Pologne) et Karlskrona (Suède). Brittany Ferries a souhaité le remplacer par un navire mixte fret/passagers afin de « répondre à une demande croissante sur les deux segments fret et passager à destination de la péninsule ibérique, en particulier le week-end ».
Création de 100 emplois
La compagnie souligne dans son communiqué les bons résultats au cours de l’année 2013 de la ligne Portsmouth/Le Havre exploitée avec le Normandie-Express qui sera maintenu sur cette ligne pour la saison 2014. Avec le navire supplémentaire, Brittany Ferries assure qu’elle sera « en mesure de proposer, durant toute la saison 2014, des rotations quotidiennes entre Le Havre et Portsmouth ». Le ferry, qui battra pavillon français 1er registre comme tous les autres navires de la flotte Brittany Ferries, permettra la création de 100 emplois (équivalents temps plein).