Brittany Ferries projette de faire construire un ferry à GNL avec STX France

Brittany Ferries a annoncé, dans un communiqué publié le 16 décembre, qu’elle s’apprête à signer avec le chantier naval STX France un contrat en vue de la construction du plus gros ferry au monde à propulsion à gaz naturel liquéfié (GNL). La compagnie maritime bretonne indique que « la signature de la commande devrait intervenir prochainement », sans préciser de date, pour ce navire qu’elle projette de faire construire « à l’horizon 2017 ». Elle ajoute que « cette transition écologique, dans le renouvellement de la flotte de Brittany Ferries, s’inscrit dans sa politique de développement et de respect de l’environ- nement ». La compagnie basée à Roscoff sort de plusieurs années de difficultés financières. En juin 2012, elle a annoncé la suppression de plusieurs traversées et la mise en place d’un plan de retour à la compétitivité qui a généré un conflit social. Ce projet est étudié avec les chantiers de Saint-Nazaire dans le cadre de Pegasis (Power Efficient Gas innovation Ship), « une solution innovante de propulsion au gaz, développée par STX France pour les navires à passagers », précise Brittany Ferries. STX France n’a pas enregistré de commande de paquebot depuis la construction du plus grand navire de croisière du monde, fin décembre 2012, de la classe des Oasis, pour l’armateur américain Royal Caribbean Cruises.