En décembre 1987, le Journal de la Marine Marchande (JMM) s’est penché sur la coopération dans le secteur maritime suite à l’adoption de recommandations visant à renforcer la collaboration entre pays en voie de développement. Sous l’égide de la Cnuced (Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement), un groupe intergouvernemental spécial, regroupant les représentants de 60 pays, s’est réuni en septembre 1987. L’objectif est de resserrer les liens entre les pays en développement par des transports améliorés et, par conséquent, par un accroissement des échanges commerciaux entre eux. Au terme d’une semaine de travaux, les recommandations dans le développement des transports maritimes, des ports et du transport multimodal ont été adoptées à l’unanimité. Dans le texte de la résolution, la création de coentreprises de transport maritime, la commercialisation commune des transports maritimes ou encore l’utilisation optimale du tonnage existant sont encouragées. Les gouvernements des pays en voie de développement sont par ailleurs invités à faciliter la constitution d’associations régionales d’entreprises de transport multimodal, et la coopération entre autorités portuaires est par ailleurs préconisée. Une partie des recommandations porte également sur l’échange de renseignements sur la fraude maritime. Pour cela, la création d’un mécanisme d’échanges au sein de la Cnuced est proposée.
Le JMM mentionne qu’à l’issue de la réunion intergouvernementale, les régions concernées ont exprimé leur satisfaction sur les résultats. Moses Adebanjo, alors directeur de la division de la Cnuced pour la Coopération économique entre pays en voie de développement (CEPD), souligne l’importance de cette « réunion pour la promotion du commerce et de la coopération dans son ensemble ». Pour lui, cette initiative « comblera un vide important dans le cadre des efforts entrepris par la Cnuced ». Le JMM cite ensuite le secrétaire général de la Cnuced, Kenneth K.S. Dadzie, qui soutient que des « liens étroits existent entre les transports maritimes internationaux d’une part, et les relations commerciales d’autre part. Si les premiers sont directement touchés par le climat économique mondial qui prévaut, ils constituent aussi un élément essentiel du bon fonctionnement des relations économiques et commerciales internationales ». Le JMM poursuit en soulignant que le renforcement des transports maritimes sur une base Sud/Sud pourrait contribuer à accroître le commerce entre les pays en développement qui est, en 1987, insuffisant.