Le 30 septembre, l’European Community Shipowners’ Asso ciation (Ecsa) et la Fédé â" ration européenne des travailleurs de transport (ETF) ont lancé un appel à l’Union européenne pour la mise en place d’une stratégie contre la montée de la piraterie dans le golfe de Guinée. Les organisations soulignent la baisse très importante de la piraterie dans le golfe d’Aden grâce à l’opération Atalante et aux efforts coordonnés de l’Union européenne. Elles soutiennent que â¹ même si la solution appliquée dans le golfe d’Aden n’est pas appropriée pour le golfe de Guinée, nous croyons fortement que la boîte à outils de l’Union européenne est la solution à la montée de la piraterie âº. L’Ecsa et l’ETF mettent en avant une combinaison de quatre facteurs qui pourraient, selon elles, donner des résultats significatifs: une présence militaire internationale en dehors des eaux territoriales, une protection de la marine nationale dans les eaux territoriales, un système efficace de surveillance ainsi qu’une enquête sur le recours à la présence de gardes privés armés à bord des navires.
Par ailleurs, le 26 septembre, le président du Comité des chefs d’état-major général des armées de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cédéao), le général Soumaïla Bakayoko, a de son côté appelé les dirigeants ouest-africains à renforcer la sécurité dans le golfe de Guinée par â¹ l’opérationnalisation d’un centre de coordination maritime en vue de faciliter le mouvement des navires et décourager les crimes commis en haute mer âº.